平臺液壓系統銷售-浙江液壓系統-力建車輛用液壓缸
威海力建液(ye)壓(ya)設備(bei)廠
經營模式(shi)：生產加(jia)工
地(di)址：山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓系統是控制離(li)合器、剎車、換檔等,將液(ye)(ye)體的壓力(li)能轉換為機械(xie)能。液(ye)(ye)壓系統由六個部(bu)分組成:
能(neng)源裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):把(ba)機械能(neng)轉(zhuan)換(huan)成流(liu)體(ti)(ti)的(de)壓(ya)力(li)能(neng)的(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)(yi)(yi)般(ban)指的(de)就是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)泵了(le),要是(shi)氣動就是(shi)空氣壓(ya)縮(suo)機。也就是(shi)動力(li)部(bu)(bu)分(fen)(fen)。執行裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):把(ba)流(liu)體(ti)(ti)的(de)壓(ya)力(li)轉(zhuan)換(huan)成機械能(neng)的(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)(yi)(yi)般(ban)指的(de)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)和(he)液(ye)(ye)壓(ya)馬達(da)吧。控(kong)制調(diao)節裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統中流(liu)體(ti)(ti)的(de)壓(ya)力(li)、流(liu)量(liang)和(he)流(liu)動方向(xiang)進行控(kong)制和(he)調(diao)節不裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen),如溢流(liu)閥、節流(liu)閥、換(huan)向(xiang)閥等。輔助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen):除了(le)上面(mian)的(de)3項以外,如油(you)箱、過濾(lv)器、蓄能(neng)器等。傳動介質:傳遞能(neng)量(liang)的(de)介質。液(ye)(ye)壓(ya)油(you):組(zu)成液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)組(zu)成部(bu)(bu)分(fen)(fen),液(ye)(ye)壓(ya)油(you)一(yi)(yi)(yi)般(ban)不會(hui)歸到(dao)輔助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。
上(shang)述(shu)圖片僅供參(can)考，詳(xiang)(xiang)細產品詳(xiang)(xiang)情請咨詢(xun)我(wo)們(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)的網站或致電我(wo)們(men)了(le)解"。謝謝
在設計和(he)加工環節(jie)中要充分考慮影響泄漏(lou)的(de)重要因素密封溝槽的(de)設計和(he)加工。美國(guo)汽(qi)車行業工程師協會(hui)(SAE)推(tui)薦(jian)以下(xia)兩種防止油口漏(lou)油的(de)解決辦法。
①SAE直(zhi)螺(luo)紋“O”形圈油口：密封(feng)靠(kao)“O”形圈，連接靠(kao)直(zhi)螺(luo)紋;
②SAE4螺(luo)栓法蘭：適用于較大油口。
另外(wai)，密(mi)封件的(de)(de)選(xuan)擇也是非常(chang)重(zhong)要的(de)(de)，密(mi)封表面(mian)(mian)(mian)的(de)(de)粗(cu)糙度(du)通常(chang)靜(jing)密(mi)封表為Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封表面(mian)(mian)(mian)為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開(kai)始多方面(mian)(mian)(mian)考慮泄漏(lou)的(de)(de)影(ying)響因素，將會給以后的(de)(de)生產中帶來(lai)無(wu)法估量的(de)(de)損失(shi)。
上述圖片僅(jin)供參考，詳細產品詳情請咨詢我(wo)們，更(geng)多(duo)型號(hao)請訪(fang)問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解(jie)'。謝謝
按實現速度控制(zhi)的(de)方式(shi)可(ke)分為(wei)閥(fa)控制(zhi)系統和(he)泵控制(zhi)系統。閥(fa)控制(zhi)是通過改(gai)變節(jie)(jie)流(liu)口(kou)的(de)開度來控制(zhi)流(liu)量(liang)，從(cong)而控制(zhi)速度。按節(jie)(jie)流(liu)口(kou)與執行(xing)器(qi)的(de)相對位置可(ke)分為(wei)進(jin)口(kou)節(jie)(jie)流(liu)、出口(kou)節(jie)(jie)流(liu)和(he)旁通節(jie)(jie)流(liu)。比如壓路(lu)機(ji)(ji)、裝載機(ji)(ji)的(de)轉向系統。
泵控(kong)系(xi)統是通過改變泵的排量來控(kong)制流量，從而控(kong)制速(su)度，效率較高。
液壓系統的技術特(te)點
液(ye)壓系統(tong)作為一種傳動(dong)技(ji)術(shu)，有其突出的(de)優點：
能(neng)產生很大的力，而且控制容易。
可以(yi)用(yong)(yong)泵(beng)很(hen)(hen)容易地得(de)到(dao)很(hen)(hen)高的(de)壓力(li)（20~30MPa)的(de)液(ye)壓油，把(ba)此壓力(li)油送入液(ye)壓缸(gang)(gang)后即可產(chan)生很(hen)(hen)大的(de)力(li)。例如(ru)令缸(gang)(gang)徑(jing)為(wei)30CM、壓力(li)為(wei)20MPa,由缸(gang)(gang)產(chan)生的(de)力(li)可達(da)1413KN。液(ye)壓技術之(zhi)所以(yi)廣泛地應(ying)用(yong)(yong)于壓力(li)機(ji)、壓鑄機(ji)、注塑機(ji)上(shang)，就是因為(wei)可以(yi)簡(jian)單地得(de)到(dao)這樣大的(de)力(li)。
